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对于驻守边疆的干警,会议指出:边疆的战友最苦、一线的同志最累,要大力加强政策制度创新、大力加强暖警工程建设,更加注重人文关怀、更加注重解决实际困难。对于从优待警,移民管理局可不是说说而已。长安君注意到一个细节,在会议上,公安部副部长、移民管理局局长许甘露,向到会的各地公安厅负责人提出一个“请求”:

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为管住这些横冲直撞的大货车,十多年来哈尔滨采取了一系列措施,开展了各类专项治理行动。2015年3月,哈尔滨市公安交警部门发布消息,指出此前三年哈市公安交警部门累计组织专项整治行动146次,查处超载、涉牌涉证等关联交通违法50余万件,暂扣违法货运车1.9万台次。仅公安交警部门一家就年均整治48次,力度可谓不小。但多年下来,哈尔滨的“超”与“治超”却始终并行“在路上”——整治时情况好转,风头一过立即反弹。

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我们通过看清这个世界,才回头肯定自己的国家和执政党;他们因为肯定自己的国家,才去看清这个世界。我们通过理解互联网经济,而去宽容网络防火墙带来的不便;他们根本不care这个墙不墙的东西,更不觉得墙外就比墙内香;他们想要的、渴望的,现实生活和国内网络足够满足他们的需求。

市场经济之所以有效率,是因为存在优胜劣汰的竞争压力,这个压力促使企业不断去改进创新。但互联网平台内在的双边市场特性使得两边用户相互促进,很容易形成“赢者通吃”、一家独大的局面,这个时候竞争靠什么来维持呢?竞争的压力不仅来自于已有的竞争对手,还可以来自市场外的“潜在进入者”。如果某一行业的利润丰厚,那么就会吸引其他人进入。这种“看不见”的竞争对已经具有市场支配地位的企业而言,产生了强大的竞争压力。滴滴和优步中国合并后,出行市场一时间再无对手,但很快美团就进入。互联网行业看似有着很高的技术壁垒,可在资本面前其实很脆弱。

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